To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Najsilniejszy system to łańcuch bez słabych ogniw. Ogniwa łańcucha Eagle mają gładki promień, bez ostrych krawędzi i fazek, co daje znaczną redukcję hałasu, tarcia i zużycia. Ta konstrukcja pozwala również na bardziej płaską płytkę, co oznacza bardziej spójne nitowanie łańcucha i większą ogólną wytrzymałość. Jest to również największy wkład w ultra-gładką, precyzyjną, trwałą i cichą pracę, jaką można znaleźć w kasecie 10-50 zębów i tarczach X-SYNC 2. Instalacja jest łatwa dzięki dedykowanemu szybkozłączu Eagle 12-biegowemu.

TECHNOLOGIA

• X-SYNC

Zębatki SRAM X-SYNC 1x zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Krawędzie wysokich kwadratowych zębów SRAM X-SYNC zaczepiają łańcuch wcześniej niż tradycyjne zęby trójkątne. Ostry i wąski profil zębów, a także zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają zarządzać ugiętym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, tarcze X-SYNC zostały zaprojektowane z wgłębieniami oczyszczającymi z błota w wewnętrznych ogniwach łańcucha i rolkach. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC są integralną częścią układu napędowego SRAM 1x. Nie akceptuj imitacji.

• ORZEŁ

Technologia Eagle reprezentuje technologię napędu 1x. Eagle to lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w obsłudze układ napędowy. Eagle posiada komponenty 1x, zaprojektowane z myślą o jeszcze większej trwałości i wydajności przy zachowaniu znacznej przewagi masy nad innymi rozwiązaniami układu napędowego. Technologia Eagle zapewnia również rozszerzony zakres przełożeń o 520%, co odpowiada układom napędowym 2x11.

• FLOWLINK

Niezwykle gładkie płytki wewnętrzne łańcucha są całkowicie pozbawione kwadratowych krawędzi, dzięki czemu łańcuch, który łączy kasetę i tarczę z dużo mniejszym tarciem, zapewnia cichszą pracę i dłuższą żywotność. Konstrukcja pozwala na węższy ogólny profil, który może wytrzymać większe kąty, a także pozwala na bardziej płaską płytę zewnętrzną, co oznacza bardziej spójne nitowanie łańcucha i zwiększoną ogólną wytrzymałość.

• TWARDY CHROM

Łańcuch SRAM HARD CHROME ma czterokrotnie większą odporność na wydłużenie (zużycie) niż inne łańcuchy. Wynika to z procesu wykańczania wewnętrznych ogniw i rolek. Siła i ostateczna wytrzymałość sworznia jest równoważna obecnym łańcuchom. Łańcuch HARD CHROME działa dłużej i jest równie mocny.

• POWERLOCK

Inżynierowie łańcuchów SRAM opracowali PowerLock jako beznarzędziowy, pewny i spójny sposób łączenia łańcuchów. Podczas gdy PL nie wymaga specjalnych narzędzi do montażu, szczególnie wąskie tolerancje 10- i 11-biegowych układów napędowych sprawiają, że każdy PowerLock nadaje się tylko do jednorazowego zastosowania.