To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Bezkompromisowo sportowy, z imponującym designem i najnowocześniejszą technologią przejętą z nowoczesnych sportów motorowych. Nowy X.R3R jest stworzony z myślą o najbardziej wymagających warunkach i emocjach na torze wyścigowym. ZWYCIĘZCA.

POCZUJ SIĘ SZYBKO

• W wyścigach motocyklowych prędkość jest kluczem, a aerodynamika odgrywa kluczową rolę, ponieważ dodatkowy kilometr na godzinę może oznaczać różnicę między wygraną a porażką.
• Zoptymalizowana aerodynamicznie lekka konstrukcja skorupy X.R3R nie tylko zmniejsza opór powietrza, ale także optymalizuje przepływ masowy powietrza w celu chłodzenia wnętrza.

ZNACZENIE WIRTUALNEGO PRZED RZECZYWISTYM

• Włożono wiele wysiłku w poprawę wydajności aerodynamicznej skorupy, wizjera, spojlerów i otworów wentylacyjnych X.R3R.
• Potrzeba dobrego projektowania w zakresie aerodynamiki wymaga projektu tunelu aerodynamicznego. Testowanie rozpoczyna się jednak wirtualnie na komputerze PC, od wirtualnej analizy CFD (Computational Fluid Dynamics), która pozwala na podejmowanie lepszych i bardziej świadomych decyzji. Wyniki te są następnie poparte testami w tunelu aerodynamicznym, w skali 1:1 na motocyklu oraz testami drogowymi, które potwierdzają właściwości aerodynamiczne kasku pod różnymi kątami i pozycjami jazdy.

WYDAJNOŚĆ / WYDAJNOŚĆ

• Aerodynamiczny kask, który koncentruje się na prędkości, poprawia wentylację i dodaje szereg funkcji bezpieczeństwa.
• Każdy szczegół konstrukcji zewnętrznej skorupy i komponentów zewnętrznych został zaprojektowany tak, aby zmniejszyć ciśnienie oporu i zapewnić maksymalną wydajność.
• Jednocześnie zmniejsza się opór powietrza i optymalizuje się przepływ masowy powietrza chłodzącego wnętrze. Powietrze jest specjalnie kierowane przez wir górny i boczny do tyłu, gdzie zwiększa wydajność nowej koncepcji spojlera wyścigowego.

PRZEDŁUŻENIE TYLNEGO SPOILERA

• Aby poprawić stabilność przy dużych prędkościach, można dodać półprzezroczyste przedłużenie spojlera w stylu wyścigowym.
• Przykręcane, to dodatkowe przedłużenie tylnego spojlera stanowi odrywalną konstrukcję zapewniającą maksymalne standardy bezpieczeństwa.

POCZUJ SIĘ LEKKO

• Zaprojektowany dla elitarnych motocyklistów i motocyklistów dbających o wagę, nowy karbon X-PRO z tkaniną węglową 3K jest o 10% lżejszy niż inne powłoki węglowe i zapewnia wyższą sztywność i najwyższą wytrzymałość.
• Wysoka zawartość włókien (≥ 60%) maksymalizuje właściwości mechaniczne powłoki kompozytowej, podczas gdy rozkład włókien gwarantuje jednolitą wytrzymałość we wszystkich kierunkach wraz z wyjątkowym wyglądem.
• Wszystko, czego można oczekiwać od jednej z najbardziej zaawansowanych technologii kasków z włókna węglowego w historii.

0-160 KM/H = 0 GR

• Złożona koncepcja aerodynamiczna X.R3R została zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować jego osiągi, przy masie dynamicznej 0 przy 160 km/h.

POCZUJ SIĘ ŚWIEŻO

• Na torze ostatnią rzeczą, o którą chcesz się martwić, jest upał na głowie. Testy Aero wykazały doskonały system wentylacji X.R3R zapewniający przepływ powietrza przez kask od przodu do tyłu.
• Wyposażony w sześć wlotów powietrza i cztery wyloty powietrza do wentylacji - możesz mieć pełną kontrolę nad ilością przepływu powietrza przepuszczanego przez kask, aby utrzymać głowę tak chłodną, ​​jak to tylko możliwe, pod presją jazdy na torze.

SYSTEM WENTYLACJI PRĘDKOŚCI PODBRODU

• Wydłużony kształt otworu wentylacyjnego podbródka pomaga w zasysaniu większej ilości powietrza wyścigowego, a skuteczny system kanałów rozprowadza świeże powietrze przez wizjer i obszar twarzy.
• W dolnej części znajduje się również dodatkowy wlot, wykonany z gumy antywibracyjnej, który można łatwo otwierać i zamykać za pomocą przełącznika znajdującego się od wewnątrz.

SUCHA TKANINA X-MART

• Wszystkie części wyściółki, w tym rolka pod szyją, można zdjąć i wyprać. Dzięki technologii X-Mart Dry – miękkiej w dotyku tkaninie o specjalnej obróbce, która pomaga zachować chłód, suchość i wygodę, szybkość schnięcia jest dwukrotnie większa niż w przypadku zwykłej bawełny.

Poczuj się cicho

• Wizjer o konstrukcji Aero zmniejsza znaczną ilość szumu wiatru, umożliwiając dobry przepływ powietrza nad twarzą.
• Kompleksowa koncepcja izolacji akustycznej X.R3R obejmuje generatory wirów w obszarze podbródka, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny i siłę nośną oraz podwójny gumowy profil uszczelniający wokół wizjera, skonfigurowany w celu poprawy izolacji akustycznej.

GUMOWA PŁYTA ANTYWIBRACYJNA Wizjer

• Specjalne gumowe osłony antywibracyjne zostały zaprojektowane tak, aby pochłaniać i równomiernie rozprowadzać wibracje do poziomów nominalnych. Doskonale nadają się do redukcji poziomu hałasu i eliminacji przenoszenia wibracji na sąsiednie struktury wizjera.

SYSTEM ODRZUTU WIZORA

• System odrzutu wizjera ze sprężynowymi płytami bocznymi podstawy automatycznie reguluje i dociąga osłonę do dwuwargowej listwy okiennej, zapewniając doskonałą szczelność.

SYSTEM PODWÓJNEGO BLOKOWANIA

• System bezpieczeństwa podwójnej blokady wizjera zapobiega nieoczekiwanemu otwarciu osłony wizjera i można go łatwo otworzyć w rękawiczkach.

NIE KRĘPUJ SIĘ

Wizja może podejmować lepsze/szybsze decyzje na torze.

• Z tego powodu opracowaliśmy X-Sensus Vision, filozofię kryjącą się za otworem ocznym wszystkich hełmów, która zapewnia zarówno widzenie skupione, jak i widzenie peryferyjne – przy kącie otwarcia o 15% przekraczającym wymagania standardowe.
• Co ważniejsze, utrzymuje umysł i ciało wolne od przeszkadzania w osiągnięciu celu wyścigowego!

OCZY NA NAGRODZIE

• Charakteryzujący się polem poziomym 225° i polem widzenia pionowym 85°, wizjer o dwuwymiarowym kształcie, wykonany z nietłukącego się PC Lexanu, I klasy optycznej i odpornej na zarysowania, jest przygotowany do stosowania odrywania.

WIZJER PRZYGOTOWANY NA WSZYSTKIE WARUNKI.

• Inteligentne, lekkie wizjery Transitions automatycznie dopasowują się do idealnego odcienia w każdych warunkach oświetleniowych, pozostając przejrzyste w nocy i zadymione po wystawieniu na działanie silnego światła, zapewniając bezpieczną i wygodną jazdę w nocy lub o każdej porze dnia.
  Dostępne jako wyposażenie opcjonalne.

WNĘTRZE WYŚCIGOWE ZAPROJEKTOWANE SPECJALNIE

• Modułowa wyściółka wewnętrzna XR3R to unikalne podejście do komfortu i stabilności przy dużych prędkościach, umożliwiające indywidualne dopasowanie środkowej wyściółki i poduszek policzkowych, w celu idealnego dopasowania do większości kształtów głowy.
• Wszystkie części wewnętrzne, łącznie z grubą rolką pod szyją, są wyjmowane, przyjazne dla skóry (właściwości antyalergiczne i antybakteryjne) i pozbawione szwów w wrażliwych obszarach.

WYGŁADZAJĄCE PODKŁADKI NA POLICZKI

• Poduszki policzkowe X.R3R zostały zaprojektowane ze specjalną kieszenią wewnętrzną, która działa jako system adaptacyjny, który można dostosować do preferencji zawodnika.
• System ten pozwala w szybki i łatwy sposób dodawać pianki o różnej grubości, aby uzyskać lepsze dopasowanie w okolicy policzków, co skutkuje bardziej zrównoważonym, bezpiecznym i zwinnym kaskiem na torze.
• Aby jeszcze bardziej ułatwić, jest on odwracalny, dzięki czemu poduszki policzkowe można zawsze przywrócić do pierwotnej konfiguracji.

POKONAĆ UPAŁ

• Innowacyjne Cumby Air zapewniają niezrównany poziom wentylacji wnętrza i komfortu. Poduszka koronowa X.R3R jest uszyta ze specjalnej siateczki zębodołowej, która tworzy komorę świeżego powietrza pomiędzy wyściółką EPS a wyściółką.
• Stopniowe uwalnianie i rozprowadzanie świeżego powietrza wokół całego konturu głowy zapewnia dłuższe uczucie chłodzenia przy kontrolowanej temperaturze i wilgotności względnej.

CZUĆ SIĘ BEZPIECZNIE

• System wyściółki EPS o wielu gęstościach X.R3R został zaprojektowany tak, aby umożliwić swobodny przepływ chłodzącego powietrza przez tunele utworzone w 5 różnych strefach o różnej gęstości, co zapewnia maksymalną ochronę przed uderzeniami w kluczowych obszarach wokół głowy jeźdźca.

HOMOLOGOWANY ECE 22-06

Witamy w nowej erze bezpieczeństwa.

• X.R3R posiada homologację ECE 22-06, która obejmuje nowe testy przeprowadzane przy większej prędkości, z większą liczbą miejsc uderzenia i lepszą zdolnością pochłaniania uderzeń, a także dodatkowymi wymaganiami dotyczącymi takich funkcji, jak chowane części podbródka i daszki.
• X.R3R zostanie także zgłoszony do Programu Homologacji FIM Racing wymaganego do startowania na poziomie międzynarodowym, w tym w MotoGP – na rok 2022.

PASEK AWARYJNY V2

• Wbudowany w każdą poduszkę policzkową system paska awaryjnego V2 umożliwia przeszkolonemu personelowi medycznemu łatwy i delikatny dostęp do głowy rannego jeźdźca.

SYSTEM X-LOCK

• Cała kolekcja X.R3R jest wyposażona w standardowy podwójny pierścień D-ring MotoGP i przycisk magnetyczny X-LOCK, aby ułatwić ostateczne zapięcie.

ZDEJMOWANA POKRYWA PASKA PODBRODNEGO

• Pokrowce na paski podbródkowe można zdejmować i prać, co ułatwia czyszczenie po bardziej ekstremalnych wtargnięciach na tor wyścigowy.