To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Jazda na rowerze to dla każdego rowerzysty prawdziwy rytuał przejścia. Twój stan umysłu w punkcie początkowym nigdy nie jest taki sam jak po przybyciu na miejsce. Niezależnie od tego, jak postrzegasz zmęczenie, zmieniasz się wewnątrz. Podobnie jak Twoje spojrzenie na otaczający Cię świat. Każda przygoda jest ewolucją.

• Adlar wywodzi się z tego napięcia. Rower jako medium do nadawania rzeczy prawdziwego znaczenia i przejrzystości w Twojej wizji świata. Obiekt, który razem ewoluuje, zmienia się i przekształca. Czy to nie jest definicja żwiru?
• Spójrz na rowery. Rave SLR: konkurencja. Jena, Jaroon i Jareen: wszechstronne, wyposażone w różne ramy z włókna węglowego, stali i aluminium. Było jasne, że żwir jest i w coraz większym stopniu będzie przygodą, mniej lub bardziej świadomym sposobem uchwycenia jej form i znaczeń podczas podróży. Wzloty i upadki, przypadkowe spotkania, godziny spędzone na jeździe w całkowitej autonomii, bez poczucia pędu ograniczeń czasowych. Samodzielnie lub w towarzystwie.

Maksymalne dodatkowe obciążenie 35 kg

• Adlar jest stworzony do bikepackingu, dla odkrywców i podróżników rowerowych. Konstrukcja ramy z włókna węglowego została wzmocniona, aby umożliwić maksymalne dodatkowe obciążenie 35 kg. Ta funkcja została połączona z nowymi konstrukcjami, dokładnym przestudiowaniem geometrii i całkowicie zintegrowanym prowadzeniem kabli.

Coś innego

• Rama waży 1100 g i występuje w pięciu rozmiarach: XS, S, M, L, XL. Geometria wywodzi się z roweru górskiego: trójkąt ramy rozwija się poziomo, zasięg jest dość wyraźny. Rozwiązania te umożliwiają zastosowanie krótszego mostka kierownicy, który współdziała z otwartym kątem skrętu (70°). Transformacja, która przekłada się na lepsze prowadzenie i kontrolę na bardziej wymagających trasach przy w pełni obciążonym rowerze.

Gotowy na zmiany

• Duży prześwit na opony pozwala na umieszczenie dowolnej opony szutrowej o średnicy 52 mm (52-622) lub opony do rowerów górskich o wymiarach 29 x 2,00 cala. Rama została zaprojektowana tak, aby pasowała do widelca z wyjątkowo długimi ostrzami. Taka konfiguracja ułatwia montaż widelca amortyzowanego (maksymalny skok 40 mm zgodny z serią stożkowych sterów 1''1/4 - 1''1/2) bez zmiany ogólnej geometrii ramy. Ponadto otwór na prawym mostku widelca umożliwia przełożenie linki piasty dynama, jeśli jest używana. Nawet sztycę o średnicy 27,2 mm można zastąpić sztycą opuszczaną.

Punkty mocowania i obciążenia

• Przednie i tylne bagażniki przenoszą ciężar toreb na osie przelotowe przechodzące przez ramę i widelec. Dokonano tego, aby zmniejszyć wszelkie naprężenia strukturalne na Adlar. Inne punkty mocowania zapewniają stabilność i możliwość zainstalowania trzeciego uchwytu na butelkę lub torby na narzędzia pod dolną rurą, oprócz torby na górną rurę. Zestaw akcesoriów uzupełniają błotniki (sprzedawane osobno) i zestaw 4 toreb z mechanizmem szybkiego mocowania, wyprodukowanych we współpracy z Miss Grape.

Punkty mocowania i obciążenia

• Duży prześwit na opony pozwala na umieszczenie dowolnej opony szutrowej o średnicy 52 mm (52-622) lub opony do rowerów górskich o wymiarach 29 x 2,00 cala.

Zintegrowany błotnik

• Wszystkie konfiguracje wyposażone są wyłącznie w przekładnię jednokoronową. Wybór ten umożliwił uwolnienie rury pionowej od wspornika przerzutki. W tym obszarze formy zostały ściśnięte, aby odtworzyć rodzaj małego zintegrowanego błotnika.

Okular

• Rama: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
• Widelec: ADLAR - CARBON MONOCOQUE NHU-MOD
• Kierownica H: RITCHEY COMP CORRALITOS
• Mostek: WILIER STEMMA S
• Stery: WILIER CUSTOM BEARINGS SUPERSLIM + RITCHEY CARTRIDGE
• Manetki: SHIMANO GRX 1X12 RX-6100
• Hamulce: SHIMANO GRX BR-RX600
• Wirniki: SHIMANO CENTER LOCK SM-RT70 160 mm / 160 mm
• Przerzutka tylna: SHIMANO GRX RD-RX822 GS
• Mechanizm korbowy: SHIMANO GRX FC-RX610-1 40T
• Suport: SHIMANO BB-RS500-PB R+L PRESS FIT
• Kaseta: SHIMANO CS-M8100-12 10-51T
• Łańcuch: SHIMANO DEORE CN-M6100 12S
• Opony: VITTORIA TERRENO DRY 700x47c GOTOWE NA BEZDĘTKOWE
• Siodełko: WILIER SADDLE ROAD TITAN RAIL M 245-144
• Sztyca: RITCHEY COMP 2-BOLT ALU
• Oś: PRZEZ OŚ 12X125 PRZÓD - 12X171 TYŁ
• Waga ramy: 1190 g +/- 5%
• Masa wideł: 470 g +/- 5%