To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Szukasz najlepszej opony na wszystkie warunki? Taki z niskoprofilowym bieżnikiem, który szybko się toczy i nie gromadzi błota? Poznaj Rangera. Ciasno rozmieszczone środkowe pokrętła nadają tempo, podczas gdy otwarte zewnętrzne występy z łatwością pożerają zakręty i zrzucają błoto, dzięki czemu Ranger jest zarówno asem na szlaku, jak i dominatorem XC. Uzupełniając pakiet, wielokierunkowe lamele zapewniają, że Ranger będzie trzymał się zarówno podczas pokonywania technicznych podjazdów, jak i pokonywania zakrętów. Zapomnij o warunkach na szlaku, Ranger się nie boi.

• STOSOWANIE : Biegi Przełajowe - Szlak

WIELOKIERUNKOWE lamele

• Gałka nacinająca lamele w różnych kierunkach zapewnia lepszą przyczepność niezależnie od tego, czy pedałujesz, hamujesz, czy pokonujesz zakręty. Siping poprawia również przyczepność na mokrych skałach i korzeniach, zwiększając liczbę krawędzi roboczych na każdym pokrętle stykającym się ze szlakiem.

KONSTRUKCJA ODPORNA NA BŁOTO

• Znaczne odstępy między klockami pozwalają błocie spływać z opony, zamiast przywierać do bieżnika. Otwarty odstęp sprawia, że klocki zawsze stykają się ze szlakiem, a nie są pokryte lepkim błotem.

KRÓTKIE, WYDAJNE POKRĘTŁA

• Mnóstwo krótkich klocków pozwala Rangerowi zapewnić przyczepność wielu opon z bieżnikiem, ale bez powolnego oporu toczenia masywnych klocków. To sprawia, że Ranger to doskonały wybór opon do XC lub jazdy terenowej.

KOMPATYBILNE Z BEZDĘTKAMI

• TCS (Tubeless Compatible System) to znormalizowany system bezdętkowy WTB. Opony te są wyposażone w karkas bezdętkowy TCS, który prawie eliminuje przebicie i umożliwia niższe ciśnienie w oponach, co poprawia przyczepność i komfort w porównaniu z tradycyjną oponą dętkową.

MIESZANKA TRITEC

• TriTec łączy trzy różne mieszanki gumowe, aby zapewnić różne poziomy przyczepności, wsparcia i trwałości w zależności od ich umieszczenia w bieżniku. Guma o wysokiej twardości stanowi podstawę dla całego wzoru bieżnika, a nawet sięga nieco do podstawy każdego pokrętła, aby zapewnić dodatkowe wsparcie poniżej bardziej miękkich mieszanek zastosowanych w pozostałej części każdego pokrętła. Gałki środkowe są wykonane z mieszanki o średniej twardości, która zapewnia przyczepność i trwałość bez utraty wydajności toczenia, podczas gdy gałki zewnętrzne są wykonane z najdelikatniejszej mieszanki, zapewniającej maksymalną przyczepność i powolne odbicie.

OCHRONA PRZED PRZEBICIEM SG2

• Jednowarstwowe opony górskie TCS Light są dostępne z ochroną przed przebiciem SG2. SG2 to lekka nylonowa warstwa, która chroni wszystkie obszary opony z dodatkowym poziomem ochrony przed przebiciem i przebiciem. Stopka do stopki SG2 poprawia również stabilność ściany bocznej i ogólne wsparcie opony bez dodatkowego ciężaru wytrzymałego (dwuwarstwowego) karkasu.