Fischer RCS Skate Plus Stiff IFP 181 cm Narty biegowe

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

RCS Skate Plus to legenda w świecie wyścigów, a teraz ten były mistrz Pucharu Świata posiada technologię Cold Base Bonding, która zapewnia lepszą absorpcję wosku i szlifowalność. Zoptymalizowany do użytku w temperaturze 14°F (-10°C) i wyższej.

Technologie

Rdzeń powietrzny z włókna węglowego

• Najbardziej udany rdzeń narciarski z ponad 80% zawartością powietrza i wyjątkowo lekki. Optymalna wydajność dzięki technologii odpornej na skręcanie i pękanie.

CFC – Komputerowa kontrola elastyczności

• Dla zawodników. Minimalizuje różnice w napięciu szczątkowym i ciśnieniu pochylenia opony. Najlepsza wydajność podczas wspinaczki i kopnięć.

Wiązanie na zimno

• Rewolucja w produkcji nart: technologia Speedmax chroniąca jednorodną strukturę molekularną ślizgu i zapewniająca doskonałą absorpcję wosku. Gwarantuje maksymalną prędkość.

Puchar Świata DTG Plus

• Głębsza i grubsza struktura Plus, idealna na ciepłe i wilgotne warunki. Produkowany przy użyciu naturalnego diamentu.

Zakończ pierwszy

• Ostatni szlif pochodzi teraz od Finish First: terminu, który obejmuje i łączy wszystkie poszczególne etapy technologiczne w trakcie końcowej obróbki podłoża.

Precyzyjny system parowania

• Następna generacja parowania nart: w pełni automatyczne, dynamiczne pomiary wielu kryteriów parowania zapewniają precyzyjny wybór nart i zoptymalizowane parowanie.

Wstępnie woskowany

• Przygotowanie na podczerwień za pomocą gorącego wosku. Najlepsze właściwości ślizgowe, ochrona przed brudem i utlenianiem. Obsługiwane przez VAUHTI.

Łyżwy Pucharu Świata w Sidecut

• Taliowanie w kształcie strzały dla lepszej wydajności i dynamiki, szczególnie w technice jazdy na łyżwach 1:1.

Jazda na łyżwach 115

• Specjalny camber i bardziej oddalone od siebie punkty styku ze śniegiem oznaczają większą stabilność i mocniejsze kopnięcie na twardym śniegu.

Wskazówka dotycząca Pucharu Świata

• Konstrukcja niższej i krótszej końcówki odpowiada wymaganiom prawdziwych wyścigów. Zmniejsza wagę narty do minimum, umożliwiając najwyższą zwinność.