Shimano Dura Ace Left 2 Manetka

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Zestaw podwójnego sterowania ST-R8170, przewód SM-BH90 i zacisk hamulca BR-R8170, napełniony olejem mineralnym i odpowietrzony. Poprawiona ergonomia dźwigni, bezprzewodowa zmiana przełożeń poprawia estetykę roweru, technologia SERVO WAWE ACTION optymalizuje kontrolę hamulca. Nowy proces odpowietrzania upraszcza konserwację.

• Typ: DROGA
• Typ mocowania: płaskie mocowanie
• Długość węża: 1000 mm
• Podkładka: L03A

Technologie

Dźwignia podwójnego sterowania

• Dźwignia Dual Control ma zoptymalizowaną konstrukcję z funkcjami, które obejmują lżejszą sekcję obrotową w pobliżu modułu zmiany przełożeń oraz zintegrowaną linkę zmiany przełożeń dla lżejszego sterowania. Jego wiele części składowych jest tak kompaktowych i precyzyjnych, aby osiągnąć bezprecedensową wydajność przy dużych prędkościach.

Zasięg Dostosuj

• Dźwignia hamulca wyposażona jest w mechanizm regulacji zasięgu. Odległość od uchwytu kierownicy do dźwigni można dostosować do każdego rozmiaru dłoni, rodzaju jazdy i indywidualnych preferencji rowerzysty.

E-tuba

• Usługa SHIMANO E-TUBE łączy rowerzystów z rowerami dzięki najnowszej technologii. Pobierając bezpłatne aplikacje E-TUBE, możesz ulepszyć bardziej ekscytujące,
  wygodne, wygodne i inteligentniejsze połączenie.

Akcja Servo Wave

• Kiedy pociągasz za dźwignię hamulca SERVOWAVE, początkowy skok klocka jest szybki, więc wystarczy niewielki ruch dźwigni, aby klocki zetknęły się z tarczą. Mnożnik mocy następnie gwałtownie wzrasta w miejscu styku okładziny z obręczą, więc większy skok dźwigni jest wykorzystywany do zastosowania większej siły hamowania przy lepszej kontroli.

Jedno ciało

• Zacisk SHIMANO MONO-BODY jest obrabiany z jednego, kutego na zimno bloku, aby zmaksymalizować sztywność. Idealnie zrównoważona sztywność i masa, zacisk MONO-BODY jest elementem naszego hydraulicznego układu hamulcowego o liniowej reakcji. Odpowiedź liniowa oznacza dużą moc i doskonałą kontrolę.

Krwawienie w jedną stronę

• ''ONE WAY BLEEDING'' został opracowany w celu szybkiego i łatwego zapobiegania przedostawaniu się powietrza do układu hydraulicznego. Usprawniliśmy drogę oleju w całym systemie, aby zapobiec wychwytywaniu pęcherzyków powietrza w systemie. Jednokierunkowe prowadzenie oleju oraz lejek z olejem mineralnym zapewniają łatwy i czysty system odpowietrzania.

Technologie lodowe

• Zanikanie, które może wystąpić na tarczy i klocku hamulca tarczowego podczas hamowania, na przykład podczas długiego zjazdu, ma negatywny wpływ na skuteczność hamowania. Firma SHIMANO zastosowała tarczę hamulcową ICE TECHNOLOGIES i klocek ICE TECHNOLOGIES, aby zrealizować technologię chłodzenia zapewniającą stałą wydajność. Tarcza hamulca tarczowego platerowana, która ma 3-warstwową strukturę warstwową ze stali nierdzewnej, aluminium i stali nierdzewnej, zapewnia lepszą wydajność promieniowania. Również na poduszce zastosowano płetwę radiacyjną. Co więcej, okładzina tarczy hamulca tarczowego i żeberka chłodnicy zapewniają długą żywotność klocka, mniej hałasu, mniej blaknięcia i lekkość.

NAUKA PRĘDKOŚCI

• Zajmujemy lata, aby dać ci sekundy. Szybkość była siłą napędową nowej generacji grup drogowych, a każda decyzja podejmowana przez naszych projektantów miała na celu zwiększenie szybkości. Inżynierowie Shimano pracowali nad udoskonaleniem każdego komponentu i każdej funkcji, aby zapewnić jak najlepsze wrażenia z jazdy na rowerze, niezależnie od tego, czy sprintujesz do mety na Polach Elizejskich, czy pokonujesz lokalne podjazdy.