Wilier 0 SLR Shimano DuraAce Di2 RD-R9250 2x12 Velvet Red L Shimano Rower szosowy

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Wilier 0 SLR to pierwszy ultralekki rower wyścigowy z hamulcami tarczowymi i w pełni zintegrowanymi kablami. Wilier 0 SLR zawiera najbardziej złożone koncepcje lekkości i całkowitej integracji w prostej estetyce.

• Są to cechy, których najbardziej wymagający rowerzyści poszukują w najbardziej zaawansowanych technologicznie rowerach wyścigowych: ultralekka lekkość, stabilność i kontrola przy dużych prędkościach, skuteczność hamowania, przekładnia elektroniczna, wysoka aerodynamika i pełna integracja linek. Wszystko skondensowane w niepowtarzalnym stylu Wiliera.

Cechy:

• Ultralekka rama wyścigowa: Charakterystyczną cechą Wilier 0 SLR jest lekka rama: ważąca poniżej 800 gramów w średniej matowej czarnej wersji, Wilier 0 SLR jest najbardziej wyróżniającym się członkiem gamy super lekkich ram Wilier Triestina. W rzeczywistości, w najbardziej zaawansowanej konfiguracji, cały rower waży zaledwie 6,5 kg.
• Całkowita integracja: Jednym z trendów najbardziej cenionych przez opinię publiczną jest poszukiwanie ekstremalnie czystych linii. Już w 2016 roku Wilier Triestina ruszył tą drogą (jeden z pierwszych producentów rowerów na świecie, który to zrobił) z Cento10AIR, wkładając linki hamulca i przerzutki do monocoque kierownicy, która była zintegrowana z ramą. Dzięki Wilier 0 SLR podnieśliśmy poprzeczkę, łącząc całkowitą integrację z najlżejszą ramą, widelcem i kierownicą w historii. Przeprojektowaliśmy i rozwinęliśmy wszystkie te elementy umożliwiające integrację: zintegrowana kierownica 0, kompozytowe podkładki dystansowe kierownicy i część sterów ramy.
• Sztywność w stosunku do wagi: Wysokie wartości STW są synonimem osiągów w ramach karbonowych. Najczęściej dodajemy materiał, aby zwiększyć sztywność ramy, a tym samym zwiększyć jej wagę. Jednak gdy waga ma zostać zmniejszona, zagrożona jest sztywność, a w konsekwencji również bezpieczeństwo obsługi i obsługi. W Wilier 0 SLR, dzięki mieszance węgla, unikalnemu rozmieszczeniu włókien i technologii konstrukcji, udało nam się osiągnąć najwyższy poziom lekkości i sztywności, przekraczając wartość STW naszych poprzednich Zero.7 i Zero. 6 modeli o 24%.
• Asymetria staje się rozwiązaniem: Przenoszenie mocy na tylne koło nie może podlegać rozproszeniom powodującym utratę efektywności pedałowania. Aby sprostać temu zapotrzebowaniu, stworzyliśmy asymetryczny tylny trójkąt z podpórką siodełka pod nieco ostrzejszym kątem niż prawy. Zapobiega to oscylacjom bocznym spowodowanym siłą wywieraną przez rowerzystę na łańcuch, zamieniając w ten sposób asymetrię w rozwiązanie.
• Projekt wagi: Sześć rozmiarów, jedno uczucie. Sekcje rur o różnych rozmiarach zostały zaprojektowane tak, aby zachować stałą sztywność, jakość obsługi i komfort w każdym rozmiarze ramy.

Inne funkcje:

• Łatwe w montażu podkładki dystansowe: Przekładki między sterami ramy a kierownicą wykonane są z materiału kompozytowego o wysokiej sztywności, ze specjalną wnęką na kable. Składają się z dwóch części do szybkiego montażu i demontażu bez ingerencji w linki biegnące od kierownicy do ramy.
• System zwalniania prędkości przez oś: Kolejną nowością jest system osi przelotowej Mavic Speed Release, który umożliwia szybkie zdjęcie koła z ramy. W ten sposób oś nie musi być całkowicie wyciągana z piasty koła. To rozwiązanie znacznie skraca czas zwalniania i wkładania koła. Podczas wyścigów rozwiązanie to skraca czas wymiany kół średnio o 7 sekund w porównaniu z tradycyjnym systemem osi przelotowych.
• Sztyca i zacisk: Wilier 0 SLR jest wyposażony w nowy rodzaj karbonowej sztycy monocoque, specjalnie zaprojektowanej dla tego roweru. Jego smukły kształt przypomina ścięte profile w kształcie jaskółczego ogona naszych aerodynamicznych modeli Cento10PRO i Cento10NDR. Jest dostępny w dwóch geometriach, jedna z cofnięciem 0 mm, a druga z cofnięciem 15 mm, które są kompatybilne z zaciskiem sztycy Ritchey 1-Bolt. Sztyca jest przymocowana do ramy za pomocą ekspandera umieszczonego wewnątrz poziomej rury, co zapewnia najwyższą estetykę i aerodynamikę.